驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

当我第一次看到深蓝 S7 纯电版时,我被它的外观所吸引。整个车身散发着未来感,流畅的线条和深邃的前脸相得益彰,充分展示了其全新的设计语言。在试驾中,深蓝 S7 纯电版的表现也没有让我失望。

但本次的车评,我特意留到了 520 预售价格发布之后,可以说深蓝汽车再一次送上对手胆寒的重磅炸弹——深蓝 S7。16.99-23.99 万元的预售价区间,以及全能强悍的高价值产品力,重新定义了 20 万级电动 SUV 的天花板。可以说,这将会是 2023 年新能源市场最大的黑马爆款,或许没有之一。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

作为深蓝汽车的第二款车型,也是首款 SUV 产品,深蓝 S7 延续了深蓝 SL03 的家族式设计风格。灵感来自弦月之弧的前脸造型,以纯粹简洁的曲面配以精干分明的棱线,平衡了犀利与优雅。车头两侧的智能交互灯语,动用多达 696 颗 LED 光源,自定义灯语显示,提升个性化和可玩性。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

动力方面,深蓝 S7 依旧提供纯电版和增程版可选,各自又提供标准续航和长续航可选。作为进军主流市场,与众多混动产品乃至燃油车型对垒的销量主力,增程版搭载 175kW、320N · m 后电机以及 70kW 的 1.5L 增程器,CTP 电池容量分为 18.99kWh、31.73kWh,对应的 CTLC 纯电续航分别为 120km、200km,综合续航可达 1120km,百公里加速分别为 7.6s 和 7.7s,馈电油耗低至 4.95L/100km,能耗表现足以媲美顶级插混。

纯电版本则根据续航水平的不同,分别匹配 160kW 电机 +66.8kWh 电池,以及 190kW 电机 +79.97kWh 电池,峰值扭矩均为 320N · m,CLTC 纯电续航分别为 520km 和 620km,综合电耗低至 14.2kWh/100km,百公里加速仅需 6.7s,动力响应随叫随到,并且驾驶感受非常的沉稳。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

内饰设计灵感取自豪华游艇,虽然整体布局与深蓝 SL03 有相似之处,但在流行的简洁风格之外,深蓝 S7 营造出了独一份的亲和舒适。门板和座椅大量采用曲线菱格纹,大面积双色软包凸显档次感。在骁龙 8155 芯片的加持下,中控 15.6 英寸向日葵悬浮屏、等效投影 53 英寸的 AR-HUD、12.3 英寸副驾超感智慧屏以及后排功能触控屏形成四屏联动,成就了同级领先的科技性和交互体验。

在试驾过程中,我对深蓝 S7 纯电版的悬挂系统也印象深刻。尽管采用了硬朗的调校,但车辆仍然能够提供不错的行驶舒适性和稳定性,可以轻松应对多种路况。特别是在高速行驶时,车辆表现非常平稳,对路面颠簸的反应也相当迅速。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

此外,深蓝 S7 纯电版还具备较高的充电效率和续航里程。该车采用的 NEDC 工况下的最大续航里程为 501 公里,在真实道路上使用时,实际续航里程也能够达到 400 公里以上。而且,深蓝 S7 纯电版的快速充电时间只需要 30 分钟,即可充满电。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

在内饰方面,深蓝 S7 纯电版采用了大量的科技元素来提升驾乘体验。例如,中控屏幕尺寸为 12.8 英寸,支持高清触摸和手势操作,使得驾乘者可以轻松掌控车辆各项功能。此外,座椅采用皮革包裹,显得十分豪华。整个车厢也有着很高的隔音性能,有效减少路噪和风噪等对乘坐体验的影响。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

不仅如此,深蓝 S7 纯电版还配置有多种智能化安全驾驶辅助系统,以及人性化的舒适性配置。例如,智能泊车、盲点检测、全景天窗等。这些配置大大提升了驾乘体验和行车安全性。

驾驭未来出行:试驾深蓝汽车S7纯电版

总之,深蓝 S7 的每一次公开亮相,都吸引了无数目光。如今正式开启预售并公布如此劲爆的预售价,不光让友商竞品感受到了空前的压力,更让消费者感受到了长安深蓝的真挚诚意。至于接下来的销量榜排行能否被改写,就要看深蓝 S7 的对手们如何接招了。

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