丰田官宣，C-HR即将停产
3 月 13 日，丰田汽车宣布，C-HR 车型将于 7 月在日本国内停产停售。据日媒猜测，虽然全新一代 C-HR 正在开发中，但未来该车型或将主攻欧洲市场，新一代车型导入北美、日本市场的可能性并不大。
2022 年 12 月，丰田发布 C-HR Prologue 概念车官图。外观方面，C-HR Prologue 将保留本代的整体车身风格，矩形中网内部点缀有蜂窝样式装饰，前大灯组呈现了狭长的 "C 字 " 造型，同时前包围上使用了大尺寸的散热通风开口，并采用了与车身不同色的设计，整体设计较为激进。整体来看，新一代 C-HR 更像是一款电动车，与丰田 bZ4x 有着异曲同工之处。
车身侧面，C-HR Prologue 采用了颇为时尚的银黑撞色处理，并在车顶后部加入了黄色元素作为点缀，辨识度十足。新车整体造型非常紧凑，前后侧翼子板微宽出车体，形成了宽体的视觉感受。值得一提的是，概念车采用双门造型，预计量产版则会回归于四门设计，以提升它的实用性。此外，新车还采用极具科幻感的电子外后视镜，但由于相关法规限制，在量产车上大概率会采用传统后视镜。
车尾部分，溜背样式的车尾造型，配合双层样式的贯穿式尾灯组，新车整体辨识度还是很高的。另外，车顶后部的扰流板、后包围底部的大尺寸扩散器装饰，也进一步提升了车尾的运动气息。目前，新一代 C-HR 还处于概念车状态，仅展示外观设计，内饰设计暂无从考究。动力方面，新一代 C-HR 量产车将会搭载插电式混动系统，并继续推出纯电动版和燃油版。
C-HR 是 TNGA 架构的第二款车型，为欧洲市场而生。2013 年，丰田开始研发 C-HR，其在丰田 SUV 产品序列中的定位将低于 RAV4。2014 巴黎车展上，丰田首次亮相 C-HR 概念车。2016 日内瓦车展上，丰田正式发布 C-HR 量产版车型，新车定位小型 SUV，与别克昂科拉、本田缤智等车型竞争。
需要注意的是，C-HR 是丰田为欧洲市场而特别开发的车型，只不过在概念车亮相后受到全球市场的关注，丰田才决定在全球市场销售这款车型。作为一款专为欧洲市场打造的车型，C-HR 的造型设计与其它丰田车型完全不同，不仅外观激进，而且价格偏高，但还是符合欧洲消费者的口味。此后，C-HR 成为丰田在欧洲市场的热销车型，2017 年在欧洲市场销量达 12.0 万辆，可以说是丰田近几年最成功的一款车型。
得益于全球市场的成功，丰田将 C-HR 引入中国生产销售。2018 年 4 月，丰田在华发布两款小型 SUV，分别是一汽丰田奕泽 IZOA 和广汽丰田 C-HR，两款车型互为姊妹车型，基于丰田 TNGA 架构打造。2018 年 6 月，广汽丰田 C-HR 上市，售价 14.48-17.98 万元，成为该品牌旗下首款小型 SUV。同月，一汽丰田奕泽上市，售价 14.98-17.58 万元。
不过，与全球市场的表现不同，C-HR 在中国市场的销量并不好。在小型 SUV 市场，缤智和 XR-V 可以说是相当强悍的存在，而几乎看不到大众、丰田的影子。据乘联会零售数据显示，2022 年缤智累计销量 10.90 万辆，XR-V 为 10.12 万辆，而 C-HR/ 奕泽分别为 2.15 万辆、1.84 万辆。
日媒表示，自从卡罗拉 Cross 上市后，其间接影响到 C-HR 的销售人气，此前已于 2022 年 12 月在北美宣布停售，而日本也计划将于 7 月停产，未来该市场空间将由卡罗拉 Cross 填补。
卡罗拉 Cross 同样定位紧凑型 SUV，介于 C-HR 和 RAV4 之间。2022 年 1 月，广汽丰田锋兰达上市，售价区间为 12.58-16.98 万元。同月，一汽丰田卡罗拉锐放上市，售价区间为 12.98-16.98 万元。据了解，锋兰达 / 卡罗拉锐放互为姊妹车型，基于 TNGA-C 平台打造，外观延续日规版卡罗拉 Cross 的设计。
尺寸更大，价格更低，C-HR 或将退市？虽然锋兰达 / 卡罗拉锐放定位紧凑型 SUV，但其价格却比定位小型 SUV 的 C-HR/ 奕泽更低。因此，锋兰达的推出除了拓展完善广汽丰田的产品阵营，更重要的是取代 C-HR 所在的市场，主打高性价比和大空间，竞争的车型包括本田缤智 /XR-V、日产逍客、大众途岳等车型。据乘联会零售数据显示，2022 年锋兰达销量为 9.45 万辆，而卡罗拉锐放为 8.23 万辆，远低于 C-HR/ 奕泽，与缤智 /CR-V 差距并不大。
目前来看，新一代 C-HR 正在开发，预计年内推向市场，但鉴于北美、日本市场陆续宣布停产停售，该车型是否还会引入中国，《汽车行业关注》认为可能性不大，相比之下锋兰达 / 卡罗拉锐放的表现要明显好于 C-HR/ 奕泽，将新一代车型引入国内，销量上并不会有太大的好转，而且可能会影响锋兰达 / 卡罗拉锐放的市场。
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